Porsche представил новый высокотехнологичный спортивный концепт Porsche 918 Spyder с двигателем расположенным в средней части автомобиля. Новое творение инженеров компании ещё раз доказывает компетентность в гибридных технологиях.
Двигатель автомобиля: V8 гибрид
Мощность: 500 л.с. + 218 л.с.
Разгон до 100 км/ч за 3,2 сек.
Максимальная скорость: 320 км/час
Porsche 918 Spyder отлично совмещает в себе высокие технологии высокоскоростных спортивных автомобилей и новые, популярные сейчас технологии автомобилестроения на электротяге. В результате, выброс CO² не превышает 70 гр. на километр, что сравнимо с ультра компактным городским автомобилем, а расход топлива составляет всего 3 литра на 100 км. Получается с одной стороны Porsche 918 Spyder демонстрирует высокую экологичность и экономичность, с другой стороны превосходную динамику (быстрее Porsche Carrera GT).

Porsche 918 Spyder - одна из трех моделей Porsche с гибридным двигателем, дебютирующим на Женевском Автосалоне в 2010 году. В эту троицу входят Cayenne S Hybrid SUV, 911 GT3 R Hybrid с электродвигателем на передней оси и двухместный высокотехнологичный 918 Spyder.

Смотреть полностью >>

Stingray – новое название Porsche Panamera от известного российского тюнинг-ателье TOPCAR. В отличии от серийного Porsche Panamera, на автомобиль устанавливается новый аэродинамический кит, разработанный специалистами компании для данной модели. Аэродинамический кит для Panamera будет включать дополнительные воздухозаборники, (в том числе на капоте, по форме напоминающие ноздри), карбоновый передний спойлер, задний спойлер (в серийной версии автомобиля, задний спойлер выдвигается автоматически при достижении высокой скорости, либо принудительно водителем), новый передний бампер, а также задний диффузор.

Смотреть полностью >>

В Штутгарте инженеры компании Porsche закончили работу над новым Porsche 911 Turbo S – заветной мечтой многих любителей быстрых и красивых автомобилей. Сердцем этого высокотехнологичного быстрого автомобиля является шести-цилиндровый двигатель с двумя турбинами мощностью 530 л.с. и максимальным крутящим моментом в 700 Нм. Следует также заметить, что топ модель 911 Turbo S будет укомплектована многими высокотехнологичными компонентами, которые в обычной версии 911 Turbo можно будет заказать только как дополнительные опции.

Несмотря на свою превосходную динамику и мощность, аппетит мотора нового Porsche 911 Turbo S не привысит 11,4 литра топлива на 100 километров. При этом, как заявляют инженеры компании, его расход не будет превышать расход его «младшего брата» Porsche 911 Turbo. На сегодняшний день Porsche 911 Turbo S является одним из самых экономичных авто в своем классе.

Смотреть полностью >>